В России завершена разработка эскиза проекта СПГ-танкера высокого ледового класса
Новый судостроительный завод в бухте Промежуточная Приморского края от ОСК – проект, строительство которого ориентировочно начнется в конце 2027 года.
Если повезет, конечно, поскольку ориентировочные инвестиции требуются порядка 600 млрд рублей, а Главную Сверхзадачу по охлаждению экономики с повестки дня никто не снимал. Какие такие газовозы, когда инфляция?! И нет даже попыток решить задачу собственного производства на Дальнем Востоке толстовой судостроительной стали.
На день сегодняшний судостроительный комплекс “Звезда” в том же Приморском крае обеспечивает заказами на судостроительную сталь: китайские металлургические группы Baosteel, Ansteel Group, южнокорейскую POSCO и частично японских производителей. И что – построив новый судостроительный завод, удвоим заказы?
Таскать по БАМу и Транссибу сталь с НЛМК, ММК и с “Северстали” негабаритные грузы при сотрудничестве с нашей великолепной, удивительной, потрясающей РЖД – дорого настолько, что Китай с Японией дальневосточным судостроителям оказались ближе и роднее.
Демонстрация задора в заголовках — это, конечно, хорошо, вот только в Приморье с поголовьем белоснежных единорогов и розовых фей как-то так себе.
Задача, которую нужно решать – ком-плекс-на-я, решать ее нужно тоже комплексно.
Эскизы, говорите? Ну-ну…
