Дело, конечно, не только в наличии собственной технологии GTL, а еще и в том, что происходит в России с СПГ-отраслью.
По контракту с НОВАТЭК судостроительный комплекс “Звезда” обязан построить 15 танкеров-газовозов класса ARC 7 (Yamalmax).
В 2025 году введен в эксплуатацию и передан заказчику – один, в 2026 году – второй. Следовательно, до комплектации следующего арктического СПГ-проекта, если он будет крупнотоннажным – около 25-30 лет.
В то же время мы видим, что производство ледовых нефтяных танкеров класса “Афрамакс” на “Звезде” вышло практически на конвейерный уровень.
Решение, принятое руководством Роснефти по дальнейшей монетизации всех углеводородных запасов “ВостокОйла”, совершенно логично.
Ситуация вокруг Ормуза в очередной раз наглядно доказала: продукцию важно не только уметь производить, но и иметь возможность доставить до заказчика.
