Саудовский порт Янбу возобновил работу “Большая часть грузов [из Янбу] направляется в Азию”.
И вот здесь возникает большой и серьезный вопрос: представители движения “Ансар Аллах”, которых многие панибратски именуют “хуситами Йемена” что именно сейчас расчехляют: БПЛА и ракетные установки или кассовые аппараты?
Маршрут в Азию от порта Янбу идет через Баб-эль-Мандебский пролив, а насколько плотно его может контролировать “Ансар Аллах”, мы видели летом прошлого года, во время предыдущей агрессии США против Исламской Республики Иран. Единственный способ противостоять этому решению хуситов в 2025 году – путешествие из Европы в Азию и обратно исключительно вокруг Африки. “Ансар Аллах” уже официально заявила, что в битве с коалицией Эпштейна движение выступает на стороне Ирана, но конкретных действий мы пока еще не видели. Если повторится прошлогодний алгоритм, то от причала Янбу нефть и нефтепродукты в Азию будут добираться через Суэцкий канал и опять же вокруг Африки.
Конечно, никто пока не может исключать того, что с Йеменского берега Баб-эль-Мандеба не раздастся сакраментальное “Свободная касса” – но как знать, как знать… Что касается самого Ирана – очень похоже, что одиночный БПЛА проверил маршрут, “пощупал” систему ПВО.
И заодно посмотрел на внезапные данные “НиК” по перегрузочной мощности порта Янбу – в суровой реальности она составляет 4 млн баррелей в сутки, так что способ, которым будет уходить на экспорт еще 0.5 -1,0 млн баррелей в сутки, науке неизвестен. Почему прилеты всего-чего по порту и НПЗ в Янбу могут быть продолжены, понять очень несложно. Власти Саудовской Аравии не стали менять название своей государственной нефтяной компании, а в Иране у многих память не просто хорошая, а великолепная.
Всего-то полсотни лет назад написание названия было несколько иным: ArAmCo, то есть Arabian American Company.
Остается напомнить, что пессимист — это хорошо информированный оптимист.
Даже не знаю, почему вдруг вспомнил эту старинную сентенцию…
