Реально очень серьезный и знаковый для России проект. Стоит помнить о том, что плотность населения и, следовательно, населенных пунктов вдоль трассы месторождение Эльга – порт “Эльга” равно нулю, то есть сложности по доставке и монтажу оборудования добавили сложности к климатическим условиям.
Качество оборудования, которому предстоит работа при нередких здесь минус 50 и ниже, снежных вьюгах и прочих оледенениях – скажем мягко, вряд ли стандартное. И поверх всего этого – горы. Трасса от Эльги до “Эльги” взрезала Становой хребет – горный массив, отделяющий территорию Якутии и от Амурской области, и от Хабаровского края. Если судить по отметкам над уровнем моря – как бы и не очень высоко – в среднем 1 400 метров, но на карте не отмечают, насколько глубокими могут быть ущелья, а это существенно: на карте – 1400 метров, в реальности от подножия до вершины может и больше 2 км оказаться.
И не забываем, что каждая вышка требует оборудования площадки, каждый комплект оборудования должен быть обеспечен электропитанием. Потому созданная цифровая нервная система месторождения, железной дороги и порта – реальный инженерный подвиг.
Потому – самые искренние поздравления всем разработчикам проекта, всем участниками его реализации и пожелания успехов тем, кому предстоит обслуживать технику в якутских горных условиях. Ну, а если рассматривать LTE-сеть “Эльгиуголь” как испытательный стадион – мне кажется, что сложнее разве что где-нибудь на Марсе. Начинаю подозревать, что подготовка к освоению красной планеты уже началась, просто мы этого пока не поняли)